重庆加速布局兆瓦级重卡超充网络，君箭集团助力打造绿色物流新生态

政策深度解读与新能源企业的战略机遇

一、政策风向标：重庆启动全国首批兆瓦级重卡超充示范站建设

2025年6月，重庆市经济和信息化委员会在“重庆便捷超充电动重卡高质量发展论坛”宣布：以重庆为枢纽的首批10座兆瓦级重卡超充示范站将于年内建成。这一举措标志着重庆成为全国首个系统性布局重卡超充基础设施的城市，为新能源商用车发展按下“快进键”。

政策核心目标：

场景化覆盖：聚焦成渝干线、渝黔干线、陕煤疆煤入渝通道等物流动脉，推动超充重卡替代燃油车；

港航体系升级：依托果园港、江津港等港口，建设集装箱短倒运输超充网络；

城配物流电动化：打造固定线路绿色示范路线，构建低碳物流体系。

标准化引领：联合制定重卡兆瓦超充技术标准，搭建“一张网”监管平台。

二、政策背后的市场驱动力：电动重卡爆发式增长

重庆市经信委数据揭示行业变革趋势：

产量占比：2024年重庆商用车产量47.4万辆，占全国12.5%，其中重卡保有量6.3万辆；

电动化增速：全国电动重卡销量同比增长140%，重庆2030年渗透率将超50%，新增3万辆电动重卡；

补能缺口：华为数字能源指出，补能已成为电动重卡普及的核心瓶颈，15分钟极速补能方案成行业刚需。

政策深意解读：重庆通过“以桩带车”“充运联动”模式，降低全生命周期成本，推动物流企业电动化转型。

三、君箭集团：政策落地的技术引擎与生态构建者

作为国家级高新技术企业，君箭集团凭借光储充一体化技术和兆瓦级超充解决方案，成为重庆超充示范站建设的核心支撑力量。

（一）产品与技术：匹配政策需求的三大能力

兆瓦级柔性充电堆

型号：JJDC1000/800F-8柔性共享充电堆

单枪输出：最高1200A电流，1分钟约能充120公里；

智能管控：PDU功率自动切换技术，适配重卡BMS需求，支持“充运联动”调度。

分体式充电终端

液冷单枪终端：支持600A~1200A大电流输出，适配兆瓦级场站；

安全防护：GB/T 27930国标认证，过温/过压/漏电十重保护。

光储充系统集成

工商业储能柜（JJ-E100/261+2SP）：

52.25kWh模块化电池PACK，循环寿命＞8000次；

光伏优先自用，降低工业电价成本（政策要求“降低全生命周期成本”）。

（二）全国服务网络：保障政策高效落地

君箭已建成覆盖全国的运维体系：

10个区域服务中心 + 122个授权服务网点；

中央备件库7×24小时供应，故障响应时效＜2小时；

重庆本地团队深度参与果园港、江津港等8座示范站建设。

四、政策红利下的企业行动指南

（一）干线物流场景：超充站选址与技术配置

选址策略：成渝干线每150公里布局1座兆瓦站（参考重庆物流集团规划）；

君箭方案：

（二）港航短倒场景：高频率补能解决方案

君箭智能充电堆优势：

模块化设计：40kW单元独立工作，单模块故障不影响整机；

无人值守：扫码充电+自动结算，降低港口人力成本。

（三）城配物流：绿色运输示范线建设

君箭光储充项目案例：

广东虎美合油站0.65MW屋面光伏电站：年省电费超40万元；

深圳体育馆快充站：光伏棚顶降温4-6℃，延缓屋顶老化。

五、政策延伸：企业如何借势布局？

（一）把握三大合作模式

设备销售：直供超充桩（如320KW直流桩，IP54防护等级，-35℃~70℃环境适应性）；

平台运营：接入君箭SaaS管理平台，实现订单/财务/故障率一站式监控；

BOT联营：政府场站代建，享受新能源补贴及碳交易收益。

（二）政策合规要点

严格遵循GB/T 20234充电接口标准；

数据接入重庆市级监管平台（君箭大数据平台已支持多城市级平台兼容）；

优先选用“液冷+风冷”双模式终端，适应重庆高温高湿环境。

结语：政策与技术的双轮驱动

重庆兆瓦级超充网络建设，是“双碳”目标在商用车领域的关键实践。君箭集团凭借十年充电设备研发经验、全国200万+企业用户服务能力及光储充一体化技术生态，将持续为政策落地提供：

�� 硬件支撑：从7KW交流桩到1960KW功率柜的全场景产品矩阵；
�� 平台赋能：SaaS/PaaS开放接口，助力运营商实现“桩-车-云”互联；
♻️ 低碳实践：光伏+储能+充电协同系统，让每公里运输“零碳无忧”。