一、国家政策强推车桩比达标

建设目标量化分解

国家发改委《电动汽车充电基础设施发展指南（2023-2030）》：

当前缺口压力显著

中国充电联盟2025年数据：新能源车保有量2,800万辆，公共充电桩780万台，车桩比3.6:1（距目标差44%）。

重点领域强制配套：

交通运输部要求高速公路服务区充电桩覆盖率100%（君箭参与16省高速路网建设）。

财政补贴持续加码

中央财政：2024年充电设施专项补贴120亿元（同比+35%）。

地方案例：

广州市对公交充电站给予0.2元/kWh运营补贴（君箭番禺光储充站年获补92万元）。

二、技术标准升级驱动产品迭代

新国标强制认证要求

GB/T 20234.3-2024：直流桩需支持1000V高压平台（君箭JJV1000系列全系达标）。

NB/T 33008-2024：液冷枪线耐寒性-40℃（君箭终端通过黑龙江漠河实测）。

智能化成硬性指标

工信部《智能充电桩技术规范》：需具备4G通讯+负荷调控（君箭平台接入率100%）。

三、君箭多场景解决方案

破解老旧小区配电瓶颈
智能有序充电系统（专利ZL20232XXXXX）使单桩配电需求从80kW降至50kW，契合北京《老旧小区改造技术导则》。

物流领域政策红利捕获
河北顺丰物流园项目获交通运输部绿色货运补贴180万元，车桩比从8:1优化至3:1。