在长宁，这已不是纸上谈兵。2026年，长宁街头已新增16辆崭新的新能源湿垃圾车；同年7月，长宁区启动了2026年度一批新能源环卫车辆的公开招标，采购涵盖3辆5吨纯电动扫路车、4辆8吨纯电动清洗车、2辆5吨纯电动压缩车、4辆5吨纯电动拉臂车。环卫车新能源化的步伐正在加速。
环卫车充电，正在成为一个被忽视的“刚需市场”。
环卫车新能源化，不是“要不要做”的选择题，而是“必须做”的必答题。
政策层面，2023年11月和2025年2月，工信部等八部门确定了两批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市。2026年1-4月，两批试点城市新能源环卫车渗透率已达42.1%。环卫车被明确列为公共领域车辆全面电动化的重点推进领域。
市场层面，中国新能源环卫车市场正处于爆发期。2025年，国内已有超过30个城市将环卫场站屋顶光伏与充电桩一体化建设纳入市政规划。2026年1-5月，国内新能源环卫车累计销量达10823辆，同比增长107%，渗透率已提升至28.8%。行业预测，2025年中国新能源环卫车渗透率已达31%，预计2026年将突破40%，2030年达到68%以上。
成本层面，新能源环卫车的使用成本优势正在显现。纯电动环卫车每百公里的电力成本仅为燃油环卫车的三分之一左右。部分城市已实现“光储充一体化”模式，使环卫车运营电耗成本降至0.15元/公里。
但车辆在增长，充电设施却没有同步跟上。
环卫车的充电需求，与私家车有着本质不同。上海市绿化市容局在2026年8月的新能源环卫车推广应用座谈会上明确指出，当前面临的突出矛盾包括：“作业企业实际需求与车辆供给不相适配、充电配套及维保保障体系存在短板”。会议特别强调，要“聚焦充电桩缺口、电力增容困难、车辆使用效率偏低等现实问题”。
具体而言，环卫车充电有三个特殊性：
其一，作业路线固定，停车场所集中。 环卫车的作业路线和停靠点相对固定，可利用夜间在环卫场站集中充电。这种“集中停放、集中充电”的模式，天然适合建设专用的充电设施。
其二，电力增容是最大瓶颈。 环卫停车场多位于城市建成区，配电容量有限。上海已有实际案例显示，一个环卫停车场为满足10台120kW充电桩的用电需求，需要新增一路10kV进线、用电容量2000kVA。上海市绿化市容局明确要求“各区要压实属地责任，精准掌握辖区环卫停车场规划布局、项目推进节点与建成投用时限，夯实新能源环卫车运行硬件基础”。
其三，补能模式可以多元化。 市政车作业路线固定、停靠点集中，可利用夜间在环卫场站慢充，现有7kW慢充桩即可满足部分需求。但对于需要快速周转的场景，120kW快充桩和换电模式同样适用。2026年1月，国内首座新能源垃圾车换电站已在上海浦东建成投运。充换电结合，正在成为环卫车补能的主流方案。
长宁区的规划并非孤例。2026年以来，上海多个区正在加速推进环卫车充电设施建设。
上海市绿化市容局明确提出，各区应“以按需并适度超前的原则做好停车场充电设施建设规划，基本实现‘桩随车布’的充电服务体系”。
从各区实践来看，静安区2026年计划新增10台120kW新能源环卫车双头充电桩、1台2000kVA箱变；嘉定区江桥镇正在对环卫作业车辆停放场地进行功能性改造，作为新能源环卫作业车辆停放充电场所；长宁区在已有16辆新能源湿垃圾车的基础上，同步跟进配套充电设施安装。
这还只是开始。根据行业预测，全球新能源环卫车保有量预计从2025年的21.4万辆增长至2030年的127万辆，年均复合增长率达42.7%。中国作为全球最大的新能源环卫车市场，充电设施的需求将同步爆发。
对于充电桩行业而言，环卫车充电设施建设具有三个“确定性”：
需求确定性。 环卫车新能源化的渗透率正在快速提升，充电设施的需求是“刚需中的刚需”。与乘用车充电不同，环卫车充电多为地方政府或环卫集团统一采购，订单稳定性强、周期长。
场景确定性。 环卫车充电的场站位置相对固定，主要集中在环卫停车场、垃圾处理厂等区域。这大大降低了充电设施选址的不确定性。
模式确定性。 环卫车充电天然适合“集中充电、统一管理”的模式，可以采用“光储充”一体化方案降低运营成本。
三个确定性叠加，环卫车充电设施正在成为一个规模可观、需求明确、模式清晰的细分市场。
环卫车充电场景的特殊性——集中停放、夜间慢充为主、部分快充补充——对充电设备提出了不同于乘用车的要求。君箭集团深耕新能源设备研发制造13年，以全产品矩阵系统性地回应环卫车充电的独特需求：
在慢充补能方向，环卫车可利用夜间在停车场集中充电。君箭的交流充电桩覆盖7kW、11kW、21kW全系列，适配环卫停车场夜间慢充场景，成本可控、安装便捷。
在快充补能方向，部分环卫车需要快速周转。君箭的一体式直流充电桩（60kW-180kW）和小直流充电桩（20kW-40kW），可满足环卫车白天的快速补能需求。上海各区采购的120kW充电桩与君箭的产品线高度匹配。
在“光储充”一体化方向，环卫停车场具备建设分布式光伏的天然条件——场地开阔、屋顶资源丰富。君箭的液冷储能一体机（125kW/261kWh）可与分布式光伏、充电桩协同运行，构成“光伏发电+储能调峰+充电补能”的一体化方案，进一步降低环卫车的运营电耗成本。
在智能化运营方向，环卫车充电站点分散、管理要求高。君箭的充电运营管理平台支持设备集中管理、财务数据汇总、故障实时监控，已实现与小桔、快电、新电途等第三方平台的互联互通——这正是“桩随车布”的充电服务体系所需要的平台能力。
在合规产品方向，君箭全系列充电设备严格遵循GB/T 20234、GB/T 18487、GB/T 27930等国家标准，产品通过CQC认证，具备CCC认证资质。
在服务保障方向，君箭已建成10个区域服务中心、15个服务网点仓库及122个授权服务中心，覆盖全国各省市自治区，提供7×24小时技术支持。
长宁区“十五五”规划中“合理规划并建设环卫停车场及配套充电设施”的部署，是一个被忽视的信号。
当31%的渗透率正在向40%、68%跃升，当127万辆新能源环卫车的市场正在形成，当“光储充一体化”模式使环卫车运营电耗成本降至0.15元/公里——环卫车充电设施的市场窗口正在被打开。
对于充电桩企业而言，这不仅是市场规模的扩张，更是场景能力的深化——从服务私家车到服务专用车，从零散布局到集中部署，从单一充电到“光储充”一体化。
君箭集团，以13年新能源设备研发制造经验，以覆盖交流桩、直流桩、充电堆、储能系统的全产品矩阵，以覆盖全国的服务网络，助力环卫车新能源化的“最后一公里”从规划走向现实。
君箭集团，致力于为全球客户提供“光-储-充-放-智”矩阵式新能源系统解决方案。让每一辆环卫车都有桩可充，让每一座城市都在清洁中更绿色。
关键词：环卫车充电桩 新能源环卫车 公共领域电动化 环卫停车场 光储充一体化 长宁区十五五规划 君箭充电桩
本文政策依据：《长宁区生态空间建设和市容环境优化“十五五”规划》（长绿容〔2026〕11号，2026年8月21日）
全国统一服务热线：
13410426864
客户留言
13410426864
