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从“煤都”到“绿电之城”:大同新能源重卡与充换电基建的“十五五”路线图
2026-08-14 10:50:37浏览数:0

2026年8月,山西省“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会首场专场在大同举行。在这场备受关注的发布会上,大同市委副书记、市长刘俊义向外界勾勒了这座传统“煤都”未来五年的转型蓝图——“能源之城”“算力之城”“文化之城” 三城并进。

在这场转型叙事中,一个细分领域的部署值得充电桩行业高度关注:大力布局充换电基础设施,全面推广新能源重卡,建设零碳货运走

当一座拥有59座煤矿、年产原煤1.5亿吨的能源重镇,决定系统性推进新能源重卡替代和充换电网络建设,这不仅是地方政策,更是充电桩行业一个不可忽视的市场信号。

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一、大同的“能源底牌”:57%新能源装机的转型底气

大同是典型的资源型城市。过去,外界对它的认知停留在“煤都”——全国最大的优质动力煤生产基地。但今天的大同,已经不再只是“煤都”了。

大同市委常委、常务副市长翟永清在发布会上披露了一组关键数据:新能源发电装机容量超1100万千瓦,占比已突破57%、发电量占比超过35%。这一数据意味着,大同的电力结构已经发生了根本性变化——绿电已成为主力电源。

“十五五”期间,大同的目标是新能源装机翻番,达到2200万千瓦,装机占比超62%600万千瓦晋北新能源基地年内建成,国电湖东新能源基地、大房线新能源基地等项目将陆续实施。同时,浑源抽水蓄能及其他新型储能项目加速建设,“十五五”末储能总规模超600万千瓦

新能源装机占比57%→62%,储能规模超600万千瓦——这两组数字,构成了大同推广新能源重卡和充换电基础设施的“能源底气”。

二、政策信号:从“发好电”到“用好电”的系统性布局

翟永清在发布会上用三句话概括了大同能源转型的重点:“煤炭要更聪明,煤电要更高效,新能源要翻番”。

“发好电”只是第一步,“用好电”才是关键。大同的部署呈现出一个清晰的逻辑链条:

第一环:绿电就近消纳。 大同经开区正在建设国家级零碳园区绿电园区,布局 “一对一、一对多”绿电直连项目,创新绿电直供机制。这意味着,园区的工业生产、数据中心、交通运输都将优先使用本地绿电。

第二环:绿色运输体系。 发布会明确提出 “加快绿色运输体系建设,大力布局充换电基础设施,全面推广新能源重卡,建设零碳货运走廊” 。绿色运输比例要在“十五五”期间达到70%以上

第三环:产业协同闭环。 大同的算力产业已投运服务器75.8万台、年用电量突破60亿度。城市算力分指数连续两年位居全国第三。算力产业与新能源产业的协同——“算力+绿电” ——构成了大同特有的产业生态。数据中心建在风电场、光伏板旁边,发出来的电就地消纳。

“发绿电”到“用绿电”,从“绿电制算力”到“绿电跑重卡”——大同正在构建一个完整的绿电消纳闭环。

三、市场空间:新能源重卡与充换电设施的“大同需求”

大同推广新能源重卡,有着独特的场景优势。

煤炭运输场景。 大同年产原煤1.5亿吨,煤矿与电厂、洗煤厂、铁路货运站之间的短倒运输需求巨大。这些运输线路固定、运量稳定,是新能源重卡规模化应用的理想场景。

算力产业配套物流。 大同已建成标准机架超41万架,投运服务器75.8万台。数据中心的设备运输、物资配送同样需要货运车辆支撑。

零碳货运走廊。 大同明确提出建设零碳货运走廊,结合G55二广高速、G18荣乌高速等主干线,新能源重卡的中长途运输场景正在打开。

这些场景叠加,意味着对大功率重卡充电桩、充换电站的刚性需求正在释放。大同的充换电基础设施建设,不再是“锦上添花”,而是“产业配套”的必选项。

四、君箭的“大同坐标”:用全产品矩阵适配能源重镇的转型需求

大同的绿电转型与新能源重卡推广,对充电桩企业的产品能力提出了具体而明确的要求。

在大功率重卡充电场景,君箭的一体式直流充电堆(160kW-960kW) 和分体式直流充电堆(480kW-2400kW) ,适配煤矿短倒、物流园区、零碳货运走廊等大功率充电场景。全液冷分体式直流充电堆支持液冷超充,适配未来更大功率的充电需求。

“光储充”一体化场景,大同的绿电园区和零碳园区需要光伏+储能+充电的协同方案。君箭的液冷储能一体机(125kW/261kWh) 循环寿命超6000次,系统效率≥90%,可与光伏车棚、充电桩协同运行,构成“光伏发电+储能调峰+充电补能”的一体化方案。

在智能化运营场景,充换电站的分散布局需要远程运维和智能调度。君箭的充电运营管理平台支持SaaS云部署与私有化部署双模式,已实现与小桔、快电、新电途等第三方平台的互联互通,为运营商提供一站式的数据接入与运营管理服务。

在服务保障场景,君箭已建成10个区域服务中心、15个服务网点仓库及122个授权服务中心,覆盖全国各省市自治区,提供7×24小时技术支持。

五、从大同看趋势:能源城市的“绿电+重卡”模式

大同并非个例。

从内蒙古的“风光储”一体化到四川的“零碳公路”,从山东的“光储充换”到湖南的“货运零排放区”——2026年以来,多个能源大省和资源型城市正在走出一条相似的路径:依托本地绿电优势,推动交通运输领域的电动化替代

大同的特殊之处在于,它将能源转型、算力产业、绿色交通三个维度拧成了一股绳。新能源发电为算力产业提供绿电,算力产业为城市创造新的经济增长点,绿色交通为新能源发电提供消纳场景——三者互为支撑、彼此赋能。

对于充电桩行业而言,这意味着一个明确的信号:能源城市的“绿电+重卡”模式,正在从“概念”走向“施工图” 。那些拥有绿电资源、重工业基础和转型决心的城市,正在成为新能源重卡和充换电设施的新兴市场。

 


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